2019纽约车展:提供2.4升涡轮引擎、11.6吋大萤幕,大

2019纽约车展:提供2.4升涡轮引擎、11.6吋大萤幕,大

Subaru 原厂选在 2019 纽约车展中发表第 6 代大改款 Outback 车系,其与先前芝加哥车展发表的第 7 代 Legacy 相同,同样导入 SGP 模组化底盘,并且提供 2.4 升水平对卧 4 缸涡轮及 2.5 升水平对卧自然进气两种动力,另外新车最大特点在于搭载 11.6 吋的超大直立式触控萤幕多媒体系统,并标配多项 Eyesight 主动安全科技。

维持粗犷户外风格,加入新世代家族设计语彙

大改款 Outback 车系的车身尺码来到 4,860 x 1,855 x 1,680mm,相较前一代的 4,820 x 1,840 x 1,605 mm,分别加长 40mm、加宽 15mm、并拉高 75mm,轴距则维持原先的 2,745mm。外观部分,新一代 Outback 和 Legacy 相同,同样导入诸多新世代的家族设计语彙,包含鹰眼式的多边型 LED 头灯组,车尾在两侧则有ㄈ字型的燻黑立体 LED 尾灯,搭配 Outback 车系标帜性防刮材质套件,呈现相当粗犷且兼具户外休闲气息的风格。

而在北美市场方面,Outback 车系也纵计提供 Base、Premium、Limited、Touring、Onyx Edition XT、Limited XT、Touring XT 共计 7 种车型,其中 Onyx Edition XT 车型除了专属的全黑色防刮材质、18 吋铝圈、灰色双色内装等氛围外,也提供包含感应式电动尾门、前方 180 度摄影机、专属双模式 X-MODE 越野模式、全尺寸备胎,车内也採用 StarTex 防水座椅。

内装导入 11.6 吋超大萤幕

车内也是大改款 Outback 变革重点,进入座舱焦点就在 11.6 吋触控萤幕的大尺码直立式多媒体系统,且是 Full HD 画质,可带来更好的视觉效果与影音享受。Subaru 表示该系统操作类似智慧型手机,系统内的 app 图示可依喜好移动、摆放,同时也具备 Wi-Fi 联网与智慧型手机连结介面 (Apple CarPlay、Android Auto、Starlink SmartDeviceLink) 等功能。最顶规车款则还增加 TomTom 卫星导航图资与声控语音导航,以及拥有 12 支喇叭的 Harman Kardon 音响系统。

而 Subaru 车款中首度导入的感应式电动尾门,在 Outback 车系上,则是车主可以在尾门厂徽处挥手,即能将电动尾门开启。行李厢倾倒后最多可扩充至 2,143 公升之谱。

而列为全车系标配的 EyeSight3.0 主动安全防护科技,除了既有的 PCB 预防碰撞自动煞车系统、ACC 全速域主动车距控制定速巡航、PCTM 预防碰撞油门控制系统、LDW 车道偏离警示系统、LSW 车道偏摆警示系统、LVSA 前车驶离警示系统、SRH 主动转向式头灯、HBA 远光灯辅助等科技外,也新增 Lane Centering 车道置中功能,透过微幅控制方向盘来让车辆保持在车道中央。新一代 Outback 还配有驾驶注意力监视系统 (DriverFocus Distraction Mitigation System),透过摄影镜头监控驾驶者,若有分心或打瞌睡的状况,便会发出警示来警告驾驶者与车内乘员。

搭载 2.4 T 与 2.5 升自然进气动力

动力部分,新一代 Outback 提供 2.4 升水平对卧 4 缸涡轮、以及 2.5 升水平对卧自然进气两种动力。其中 XT 款式搭载 2.4 升水平对卧 4 缸涡轮引擎,该引擎拥有 260 匹、38.3 公斤米的强劲性能,搭配 Lineartronic 无段变速系统,可模拟 8 速手自排变速、还提供方向盘换档拨片。

而 XT 之外的其它款式,搭载 2.5 升排气量的水平对卧 4 缸自然进气引擎,最大马力与扭力为 182 匹、24.3 公斤米,同样採用 CVT 无段变速系统来传递动力,与其搭配的是 Symmetrical All-Wheel Drive 全时四轮驱动系统。底盘部分因 Outback 架构在 Subaru Global Platform 平台之上,Subaru 表示可以带来更好的安全性、动态表现及 NVH 品质。

广  告Forester 油电版先行,国内预估要到 2020 年导入

新一代 Outback 车系预计将于 2019 年正式在北美市场上市。而国内市场方面,油于国内总代理先行会规画导入的是 Forester e-Boxer 油电版本,预计最快有望在 2019 年底的台北车展现身,至于大改款 Outback 车系的导入,则预估要到 2020 年才有机会引进。U-CAR 也会持续追蹤相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。